Phasellus motorum

Electio motoris navigii non tam facilis est quam primo aspectu videtur; inter varia productorum exhibitorum varietate, difficillimum est exemplar aptissimum eligere. Naviculae motores multae varietates habent, necessariae notae adiuvabunt ad hanc figuram. Ut ad exemplar electum ad cataractarum specimen aptandum sit, necesse est in prae- varicatione studere et optiones necessarias colligendi discat. Regulae selectae fusius tractatae sunt.

Genera maiae filius motoribus

Piscatores ad lacum vel alveum pergentes saepe intellegunt illam esse scaphas quas nunc carent. Qui remos in manibus habent, longe natare non poterunt, multum laborare debebunt, sed condiciones hodiernae tempestatum suas adaptationes ad motum cataractae facere possunt.

Instruendo motore industriam salvam adiuvabit, ac potissimum, in brevi temporis spatio, piscator in loco suo erit, et plus temporis ad studium dilectionis insumere poterit. Iter ad horreum motoris navigii primum non potest esse bona emptio, exitus exsequi magnam delectu horum productorum offerre solet. Ut in emptione statim enucleetur, paucas notas maxime necessarias cognoscere debes, ex quibus electionem efficiunt.

Primum, debes iudicare uter motor rationi conveniat. Naviculae modernae permittunt tibi duas species instituere, gasolinam et electricam, quarum singulae partes suas affirmativas et negativas habebunt. Praeterea elementum magni momenti in unoquoque eorum consilio artis movendae erit.

stupra

Nam propellers, motus propellens exercetur. Haec varietas in omnibus generibus aquariorum onerariis adhibetur, simplex consilium et humilis sumptus habet.

Hoc consilium maxime aestimatur in profundo, non enim tenuis aqua desiderabilis est. In profundis valde vadosum, cochleae vegetationis, snags, imo et simpliciter frangere possunt.

turbine

Turbine paulo aliter operantur, ipsa cochlea in iis latet. Navicula hinc impulsa aqua impellitur, illinc propellit.

Hoc genus motoris etiam in profundis vadosum adhiberi potest, inde a 30 cm. Turbine impulsio aquam inquinatam non timet, saepe in litoribus navigiis induitur, aqua skiing solum cum tali consilio motore exercetur.

Screw intinge temperatio

Propellens immersionem insufficiens pati non poterit artis regulae per aquam moveri, etiam potens propeller sicut turtur repere. Si cochleae infra normales demerguntur, hoc additamentum motori creabit. Ad difficultates vitandas, motores electrici sine benificio commensuratione instruuntur, motores gasolini a benificio relativo ad axem horizontalem reguntur.

physica parametri

Sunt indicia quae directe afficiunt electionem motoris in navi. Eos in ratione esse oportet, ut salus motus multoque magis ab illis dependeat.

Pondus atque mensuram

Cur his indicibus opus sit, initium non intelleget, indices ponderis magni ponderis sunt ad calculandum astutiam ac facultatem portandi. Sciendum est pondus machinae gasolineae indicari neglecto piscina escaria. Praeterea, oportet quod dimensiones sint secundum magnitudinem navigii.

Motores electrica minus significanter quam machinas gasolineas ponderant.

Pondus motoris dependet a potentia, quanto magis intus abscondita equi, tanto objectum gravius ​​erit, et ejus dimensiones graviores erunt. Moles motorum ab 3 ad 350 kg vagatur, dum pondus ab autocineto pendet hoc modo:

• 6 equi usque ad 20 kg pendunt;
• 8 equi usque ad 30 kg;
• XXXV horsepower vertit in LXX kg.

Superliminare altitudinis

Superliminare ad puppim sita, machina in eo inaugurata est. Ut institutionem bonam et cochleam in profunditate desideratam collocari velit, oportet motorem rectum secundum hoc indicatorum eligere. Designatio huius indicator in Diplomate tam navi quam motore in litteris Latinis exercetur, decoding requiritur;

• S in 380-450 mm superliminare adhibetur;
• L stat pro 500-570 mm;
• X respondet 600-640 mm altitudini;
• U maximam valorem possibilem habet, quae altitudo 650-680 mm est.

Anti-cavatio laminae maiae motoris et fundi superliminari debet hiatum 15—25 mm habere.

Adscendens types

Adscendens etiam ad motorem artis magni momenti, quattuor genera nunc adhibita sunt;

• viam duram superliminare firmiter figet, vertere impossibile erit;
• in gyratorio motore per axem verticalem moveri permittet;
• methodus plicarum propria est per motum motoris horizontaliter;
• adductius-e sinit motorem vel perpendiculariter et perpendiculariter movere.

Hoc genus CLAVIS magnopere simpliciorem artificii administrationem.

Motor vitae

Quaedam condiciones in aqua motoria exigunt attollentes; sine hac nauita in vadis esse non potest. Dupliciter ad levandum machinam;

• manually cum agricola elatum, talis ma- china in scaphis levibus tormentis respective, motoribus gravibus et validis non potest hoc modo elevari;
• mechanismum electronico-hydraulicum motorem ad tactum globuli excitabit, non vilis, ut frequentius inveniri potest in potentiis motoribus magnarum navium.

Motor in statu suscitato per diuturnum tempus raedam minus obnoxius erit corrosioni, quae suam operationem prolongabit.

Internum combustione engine

Saepius interiores machinae combustiones maioris virtutis sunt et ideo velociores motus in aqua; sunt propriae liquoris usibus cibus. Tales motores sunt multae differentiae, sed sunt etiam notae communes.

Cylindricis tradidimus numerum

Liquida cibus motoribus laborant propter motum pistonis in illis. Sunt duo-plagae machinae et quattuor plagae, primae primae primitivae machinae, parvae spatiis exiguis scaphis aptare solebant. Quattuor plagae potentiores sunt, et magnitudine a iunioribus differunt.

Duo-cylindrici motor simpliciorem consilium habet, quod facilius ad operandum facit. Vilia sunt, sed adhiberi non possunt prope litora vel in locis ecologiae mediocris infra-mediae.

Quattuor cylindri potentiores erunt, sed etiam spatium maius capient, saepissime ad certamina adhibentur.

Volumen opus

Engine potentia in gasoline directe refertur ad cameram combustionis. Quo maior conclave operarium, eo plus esca consumitur et superior machinae potentiae.

Cibus consummatio

Engine potentia directe dependet ex quanto cibus consumatur, ratio fomitis per horam laboris consumpta haec indicator erit. Cum motorem eligens, operam dare debes ad consumptionem cibus, exempla alia cum eadem potestate diversa summas consumere potest.

cibus genus

Nota cibus ad normalem machinam operationem refert. Vis figurarum semper super erit si cibus cum aestimatione octanae saltem definiti adhibetur. Cibus uberiore uti potest, haec operatio motoris non afficit.

Genus lubricationis ratio

Sine lubricatione motoris diutius laborare non poterit, quanto virtus, tanto oleum plus requiretur. Lubricatio duobus modis fieri potest;

• manuale in simplicissimis cogitationibus adhibetur, commixtio manu praeparatur, unde nomen. Coquendo maximam attentionem requiret, proportiones stricte observandae sunt.
• Separatum est in exemplaribus pretiosioribus machinae, oleum in suam cameram infunditur, et gasoline in suam. Praeterea, in operatione ipsa ratio disponit quantum ad supplendum oleum.

Posterior optio errores se non patitur, quod significat motorem diu sine defectis operari.

Release

Tres modi diversi modi possunt ad motorem maiae incipiendum;

• methodus manualis consistit in fune vellicatione simpliciter, quae motorem ad conditionem operandam affert. Haec vilis et efficax via est quibus additae pecuniae non sunt necessariae.
• Methodus electrici praesentiam starter implicat quae superadditae machinae a potentia est. Mechanismi tales sunt pretiosiores et locum insignem occupant.
• Mixtum genus utrumque praedictorum modorum comprehendit. Solet, starter semper adhibitus est, sed in casu tempori, funis flexuosus magnus adiutor erit.

Mixta ratio navium adhibetur ex 25-45 horsepower.

electrica motricium

Exercitatio motoris autocineti paulo aliter mensuratur, impulsum indicat. Hic modulus emptoribus in chiliogrammatibus ostenditur, ut motorem rectum eligendum, primum oportet mensam cum indicibus pro cuiusque speciei navigii categoriae pondere perscrutari.

Pugna ut potentiae principium, quaelibet motoria ad suam intentionem destinatur. Saepissime, gravidae duodecim voltas emittunt, ut motor cum 12-volt effusio, necesse est habere duas eiusmodi machinas in serie connexas.

Potentia motoris electrici in maximo currenti consumpto dependet, cum ut ad normaliter machinam operandum, maximam pugnae missionem current, maximam a motore 15% -20% consumpta excedere debet.

important features

Cum eligendo machinam in navi, ad omnia attenditur, sed placetne? Quae sunt praecipuae notae et notae quae operationi artificii afficient? Cum machinam eligendo, attentio in pluribus punctis intenditur. Deinde diligentius ea videbimus.

potestatem

Hoc signum mensuratur in horsepower, quo maior numerus eorum, velocior aqualis per alveum movere potest. Fortis motor etiam gravibus navibus induitur, capacitas gestandi hic etiam magni momenti est.

switch subitis

Hoc munus magni ponderis est, quod si homo escenditur, navis sine potestate manet. Transitus exiguus adiuvabit ad consectaria negativa in hoc missione vitandas. Priusquam ad aquam ingrediatur, armilla quaedam cum peculiari ligamine carpo induitur. Cum aliquis acriter funem trahit, machina stabula sistit navigium.

max RPM

Celeritas amphorae aucto numero revolutionum augetur, quarum maximus numerus melior est non excedere. Sciendum est, quod augendo gradum soni obtinetur summus effectus. Pleraque in vitando onere, limitatio ratio aedificata est, quae exustionem non patitur.

Numerus celeritatibus ferentur

Machinae gasolineae ab 2 ad 5 velocitates habent, quae per gearbox per machinas commutantur. Pro motoribus electricis, commutatio automataria est et lenior.

Navicula motricium refrigerationem

Maiae motores unum ex duobus systematibus refrigerationem utuntur:

• aer minus efficax existimatur, hoc modo solum motores equi usque ad 15 refrigerari possunt;
• aqua ex piscinis aqua utitur, usus eius multiplex est in fluminibus et lacubus inquinatis vel in stagnis cum multa vegetatione.

Aqua est gratior, eo carior et efficacior.

transmissio

Ratio tradendi celeritatem mensurat et directionem vasis moderatur. Tres anni sunt ut vexillum:

• prima fronte procedunt et plerumque plures velocitates habent;
• posteriori ad movendum vas dorsum adhibetur, exempla vilia omnino praesto esse non possunt;
• neutrum navigium permittit esse in loco cum machina currens.

Necesse est ut machinam cum calce inire, alioquin machina onerari poterit.

Varietas systematum imperium

Vasis etiam imperium magni momenti est; pro parvis et mediocribus navigiis agricola adhibetur. Pro potentioribus, remotis systematibus imperium adhibentur.

Est etiam genus compositionis acervatim, solum in omnibus generibus navium non instituitur. Priusquam imperium eligas, primum debes quaerere si hoc fieri potest pro navi tua.

Systemata potestate remota

Gubernaculo tria genera includit:

• mechanica exercetur rudentibus per latera positis. Gubernator rota angit an funes remittens, qui motum corrigunt.
• Adhibetur hydraulica navium captu plusquam 150 equorum. Incommodum summus sumptus est, alioquin perfectus administratio est. Potest autopilot coniungere.
• Systema electricum mechanico simillimum est, solum fune pro funibus ponitur. Haec methodus plures cogitationes simul continere potest.

Systema remotiora sunt simplicissima, vi usum non requirunt, et imperium colens sine assidua vigilantia fieri non potest.